Системите за водна инжекция са изключително полезни при принудителното пълнене (турбо и компресорно) на двигатели с вътрешно горене. Само в крайни случаи като много високи нива на компресия, много нискооктаново гориво или прекалено голям аванс на запалването може да бъде полезна за нормално аспириран двигател. Системата съществува отдавна - използвана е в самолетни двигатели още през Втората световна война.

Банг-банг или ALS (Anti-Lag System) е техника за управление на двигателя, която позволява минимизиране на времето на турбо лага.

Кое налага нуждата от анти-лаг система
Както вероятно знаете, при двигателите с турбо съществува т.нар. лаг, който е времето, необходимо на турбината да се развърти напълно, стартирайки от умерена скорост на въртене. По-просто казано, когато един турбо двигател е на празен ход и рязко се натисне педала на газта, на турбината е необходимо известно време, докато достигне някакво ефективно налягане (респ. обороти). Продължителноста на това забавяне зависи от редица фактори, сред които инерция, ефективност на потока на въздуха, обратно налягане (back pressure) и пр.

Porsche 911 RSR e състезателна версия на атмосферния и олекотен модел 911 GT3 RS, който е най-високият клас състезателен автомобил на компанията за пистовите състезания в Европа и света. Моделът е изцяло нов за 2009 г., с модифициран дизайн на предната част, който подобрява сцеплението на предната ос.

Автомобилните производители ограничават своите бюджети, изключвайки всякакви разходи свързани с производство и подготовка на автомобили, предназначени за моторни състезание. Естествено, това е продиктувано от факта, че автомобилните компании са силно засегнати от световната икономическа криза. Всичко това, обаче, позволява на частните и независими отбори да вземат надмощие над подготовката на състезателни автомобили. Британският MML Sport е един от тези частни гаражи, готови да вземат в собствени ръце подготовката на автомобили за Световния рали шампионат.